環狀線捷運通車!沿線房市寫下四項第一

胡兆陽
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 新北市的環狀線捷運終於在1月31日正式通車,這條捷運線歷經8年多的興建,在此通車的時刻寫下了多個史無前例的紀錄,包括第一條捷運全線都在新北市境內、第一條中運量鋼軌、鋼輪的捷運系統等等。然而,就單純的房地產市場而言,環狀線捷運也為沿線周邊的房市寫下了許多第一的紀錄,更重要的是,這些攸關新北市房地產市場發展的項目,正好是民眾選擇居住、購屋、置產增值的重要條件!


▲第一階段的環狀線捷運通車後,對周邊的房市有莫大的助益。

 首先,剛通車的環狀線捷運是大台北捷運系統中,第一條「西北、東南」走向捷運,主要是為了串連各條現有的東西向、南北向捷運線而規劃的,它同時也是大台北環狀捷運網絡的第一階段路線,日後還會有「北環段」、「南環段」等路線。這條「西北、東南」走向、也是新店到五股的捷運路線,可以拉近新北市城市發展的距離,讓捷運周邊的居民及房市享有更快速、方便、免換車的交通機能(不必再繞進台北市),而「交通機能」正是所有民眾在購屋前的第一考量因素。


▲環狀線捷運為「西北、東南」走向,拉近五股與新店的房市距離。

 其次,1月31日通車的環狀線捷運也是目前最多捷運轉乘站的路線,也就像是專門為「雙捷運站」而生的捷運。至於「雙捷運站」能為周邊房市帶來何種效益?房市業者認為,捷運站周邊的房價通車會比沒有捷運站的房價多岀至少15~20%,而住在「雙捷運站」附近的房子裡,等於能同時擁有兩條捷運可搭,所以雙捷運站附近的房價肯定有30~40%的價格差距,就算是房市走入空頭市場,其房價的抗跌性也一定比其他區域來得優異許多。


▲捷運景安站擁有環狀線、新莊線等兩條捷運線,當地房價走勢堅挺。

 另外,光有交通機能還不夠,生活機能要好還得有商業及購物機能,才能讓民眾安居、房市成長、房價增值。環狀線捷運共15.4公里、14個車站,沿線就規劃了10處的聯合商業開發案,堪稱是大台北捷運線聯合開發案密度最高的捷運。其中,十四張站、中原站、橋和站、秀朗橋站等各站都是以往商業、購物商場較為缺乏的區域,未來這些捷運站體的開發案完成後,將增添生活機能及房市增值效益。


▲捷運聯合開發案可為當地房市增加不少生活機能。

 最後,環狀線捷運的部分路段首次採用「高架雙層疉式」設計,主要原因是捷運路線行經人口密集、道路狹窄區,以雙層疉式的高架構造才能節省捷運路線的空間,但是對於有意在捷運路線附近買房子的民眾就要當心了:由於這一類的設計會把捷運線兩旁受噪音干擾的房屋樓層數拉高5、6層之多,因此最好別買緊臨捷運路段的房子,或是購買更高、更高樓層、背對著路線、或是裝設加裝氣密窗的房子,並看看自己能否受得了捷運噪音的問題。

 

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