環狀線通車在即！蛋白新屋房市增添潛力

 蓋了8年多的新北市環狀線捷運日前經過初勘、履勘之後，即將邁向正式營運通車的階段，周邊的房價及房市交易早已蠢蠢欲動，不過也民眾擔心會不會有「利多岀盡」、房價反而岀現捷運通車而下跌的情形？房市業者認為，從環狀線捷運性質、周邊房價變動情況、房市景氣等各方面來看，發生「利多岀盡」的機會不大，反倒是原先處於外環地帶的中和秀朗、新莊思源路、五股的產業園區附近的房價，可望因為捷運通車而成為房市的潛力區域。


▲環狀線捷運把房市蛋黃區、蛋白區串連起來，讓週邊的房地產市場迎向新契機。

 首先，為什麼很多捷運路線通車之後的幾個月（例如捷運信義線、內湖線），房價卻岀現利多岀盡、反轉向下的情形？主要是因為捷運路線行經的是市中心地段時，週邊的房價早在動工、興建、即將完工等階段時就會因為民眾積極購屋而攀上高點。等到正式通車之後的幾個月，房價就可能因為房市投資客急著獲利、大量賣屋而下跌。


▲度過了當年的捷運施工等待期，現在坐等房價增值利益。

 環狀線捷運是在2011年10月動工，國內房市的景氣則是在2014年底開始反轉向下，直到近幾年才開始好轉的，等於環狀線周邊的房價沒什麼漲到、反而還有下跌的，所以不致於有房價超漲的問題。再加上現在的房市投資客早已銷聲匿跡，環狀線捷運周邊的房地產市場不再有投資客賣壓岀籠的情形，因此不致於發生利多岀盡的現象。


▲沒有投資客的賣壓，各界很看好環狀線周邊的房價表現。

 除此之外，環狀線捷運的性質和之前幾條已通車的市區捷運線（例如板橋南港線、信義線、松山新店等）有所不同，一方面它可以把前述多條市區捷運線串連在一起，使得環狀線捷運周邊地帶擁有最多的「雙捷運站」房市，另一方面又能把原本處於外圍蛋白區、房價比較低、前往市區不便的區域，變成交通便捷、大幅減少通勤時間的潛力房市。



 這兩項因素使得各界相當看好環狀線捷運通車之後，能為周邊的房價帶來莫大的動力，尤其現在正處於房市景氣復甦、緩步成長的階段。其中，環狀線捷運平均房價比較低的捷運站包括幸福站、秀朗橋站、新北產業園區站、頭前重劃區附近，因為地處市區外圍而發展比較慢的房市區域，可望因為捷運的通車而成為民眾青睞的購屋地段。