幸福終點站系列　樹林車站房市脫胎換骨

[房地王/胡兆陽報導]  

前幾年房市景氣大好的時候，各地區捷運站周邊的房地產市場成為民眾購屋的焦點，使得最早興起「車站商圈」的鐵路車站房市相形遜色不少。不過，就在台鐵各站改為「捷運化」運輸班次，以及活用閒置資產，再搭配開發周邊公共建設多管齊下，火車站附近的房市已經有明顯回神的跡象，位在新北市樹林區的樹林火車站鄰近的房地產市場就是最好的例子。

  ▲樹林火車站附近的生活機能便利，附近房地產市場表現不差。  

樹林火車站位在浮洲站與南樹林車站的中間。以前浮洲火車站還沒有設站時，台北縣（現在更名為新北市）政府所在地－板橋，其火車站的下一站就是樹林車站，可見當時樹林火車站房市的地段也不差，因為那時候板橋火車站附近的房價一坪將近30萬元，但是樹林鎮房價只要「1」字頭，大約15萬元／坪左右，吸引到不少買不起板橋區房子的台北縣民眾前來購屋。

  ▲由於房價不高，樹林區的房市氛圍仍然很活躍。  

民國86年樹林火車站旁的台鐵調車場正式啟用，使得東部幹線列車的發車點、終點都從板橋火車站改到樹林火車站，更提升了樹林火車站的交通地位，附近的房市交易也開始熱絡起來。房產業者表示，如果台北市房地產屬於蛋黃區，板橋、雙和、新店地區房市就是蛋白區，而樹林、八里、林口、淡水地區的地段在更外圍的地方，所以屬於大台北地區房市的蛋殼區。  

▲樹林站前商圈的商業活動十分熱絡。  

不過，樹林區因為設有縱貫鐵路的火車站、離熱鬧的板橋生活圈又不遠，因此房價在前幾年多頭行情時，始終維持緩步上升的局面，只是上升的幅度沒有板橋、雙和地區那麼巨大。但是也因為之前房價較為緩漲的因素，使得現在樹林區雖然面臨房市景氣修正，但是房價也比其他鄰近地區較具支撐力道。  

▲樹林火車站到板橋商圈僅需5分鐘火車路程。  

尤其去年已經全面動工的捷運萬大-樹林線，其LG17站（暫訂為「樹林站」）距離樹林火車站僅數百公尺，未來捷運完工通車之後，將可以連結火車站的交通運輸，對於周邊的房市相當有利；在其他生活機能方面，除了現有的火車站站前、後站商圈之外，樹林區第一家百貨及購物休閒商場正積極興建中，市政府規劃的多功能藝文行政大樓也在本月初正式動工，預計後年這兩項樹林火車站附近的公共建設就能完工啟用，房市景氣翻升的題材不小。

  ▲新北市樹林區重大建設不少，圖為境內的百貨賣場正積極興建中。  

目前樹林區的熱門建案包括敦美建設在中山路商圈附近推出的「米蘭文華」預售案，訴求難得一見的休閒會館設施，以及樓高22層的地標建築，每戶開價798萬元起；日駿建設在光榮街附近推出「富邑長榮」建案，主打超低公設、靜巷住宅；永捷開發在俊英街附近推出的「京の都」電梯別墅建案，訴求日式建築外觀設計、飯店式管理。
  ▲敦美建設的「米蘭文華」建案一樓採飯店式大廳設計。